(CercleFinance.com) - Alstom Transport annonce avoir signé un accord avec Transmashholding, présenté comme le principal fournisseur de l'opérateur de transport ferroviaire russe RZD (Chemins de fer russes), afin d'établir un partenariat stratégique. Celui-ci prévoit une coopération technique entre les deux entreprises et pourrait permettre, à l'issue de la réalisation d'un audit (due diligence) et d'un accord final entre les parties, une prise de participation par Alstom au capital social de TMH à hauteur de 25 % plus une action.

Alstom Transport et TMH ont par ailleurs décidé de créer une société commune dans le domaine des voitures passagers à deux niveaux. Cette nouvelle société, dénommée TMH-Alstom DV, sera détenue à 51% par TMH et à 49% par Alstom Transport. Elle a été créée afin de répondre en octobre prochain à un appel d'offres lancé par l'opérateur ferroviaire russe RZD pour la fabrication de 1210 voitures passagers à double niveau. Pré-qualifiée en mai dernier pour participer à cet appel d'offres, Alstom Transport a donc été choisie par TMH comme partenaire technologique pour proposer à l'opérateur russe une offre moderne et innovante.

' Le matériel roulant conçu par TMH-Alstom DV n'a encore jamais été fabriqué en Russie. Il s'agit de voitures ' hôtel ' à deux niveaux, dotées de toutes les commodités -couchettes, restaurant, douches...- permettant aux voyageurs de parcourir des distances parfois très longues. Si TMH-Alstom DV remportait l'appel d'offres, ces trains seraient fabriqués en Russie, probablement dans la région de Tver, au nord-ouest de Moscou, et relieraient les villes de Saint-Pétersbourg, Moscou et Sotchi à une vitesse pouvant atteindre 160 km/h. ' précise le groupe

Enfin, les deux sociétés envisagent de créer une plate-forme commune pour la fabrication de locomotives fret et passagers. Cette plate-forme sera adaptée aux normes ferroviaires russes et s'appuiera sur l'expertise d'Alstom Transport et de TMH dans la conception et la fabrication de locomotives. Le marché potentiel russe représente 1000 locomotives par an jusqu'en 2030.

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